Lajmet e industrisë
-
Përzgjedhja e materialit të shufrave të pistonit
Gjatë përpunimit të shufrës së pistonit, nëse përdoret çelik 45 #.Në rrethana normale, për sa i përket ngarkesës, shufra e pistonit nuk është e madhe, domethënë do të përdoret për të bërë çeliku 45 #.Pasi çeliku 45 # përdoret më shpesh në një çelik strukturor të shuar me karbon të mesëm, për sa i përket t...Lexo më shumë -
Cilat janë cilindrat pneumatikë me një veprim?
Cilindrat pneumatikë (të prodhuar nga tubi i cilindrit pneumatik, shufra pistoni, kapaku i cilindrit), të quajtur edhe cilindra ajri, aktivizues pneumatikë ose ngasje pneumatike, janë pajisje mekanike relativisht të thjeshta që përdorin energjinë e ajrit të kompresuar dhe e kthejnë atë në lëvizje lineare.Pesha e lehtë...Lexo më shumë -
Kërkesa për lubrifikimin e cilindrit pneumatik pneumatik dhe rivendosja e tij e pranverës
Qëllimi i cilindrit pneumatik pneumatik në rastin e funksionimit është t'i referohet turbinës me gaz ose motorit me djegie të jashtme, le të jetë pistoni në të dhe lejohet të përsëritet majtas dhe djathtas gjatë funksionimit.Ai përbëhet nga mbulesa fundore, pistoni, shufra e pistonit dhe hid...Lexo më shumë -
Një përshkrim i shkurtër i llojeve dhe përzgjedhja e cilindrave pneumatikë
Për sa i përket funksionit (krahasuar me situatën e projektimit), ka shumë lloje, si cilindra pneumatikë standardë, cilindra pneumatikë me montim të lirë, cilindra të hollë pneumatikë, cilindra pneumatikë në formë stilolapsi, cilindra pneumatikë me dy boshte, cilindra pneumatikë me tre boshte, c. ...Lexo më shumë -
Pse trupi i cilindrit pneumatik i bërë nga alumini?
Shumica e blloqeve të motorit janë bërë nga aliazh alumini (6063-T5).Nga pikëpamja e përdorimit, avantazhet e tubit të cilindrave pneumatikë të derdhur (të prodhuara nga alumini) janë pesha e lehtë, kursimi i karburantit dhe reduktimi i peshës.Në të njëjtin motor me zhvendosje, përdorimi i tubit të cilindrave pneumatikë (i bërë nga alumini...Lexo më shumë -
304/316 Tuba/ Tuba pa tegel prej çeliku inox
Karakteristikat e çelikut inox 304/316 janë rezistenca ndaj korrozionit, duktiliteti i lartë, pamja tërheqëse dhe mirëmbajtja e ulët.304/316 Çelik inox përmban krom i cili siguron vetitë e rezistencës ndaj korrozionit në temperatura të larta.Çelik inox mund të përballojë...Lexo më shumë -
Mirëmbajtja dhe përdorimi i komponentëve pneumatikë japonezë SMC
Saktësia e pozicionimit të aktivizuesit SMC është përmirësuar, ngurtësia është rritur, shufra e pistonit nuk rrotullohet dhe përdorimi është më i përshtatshëm.Për të përmirësuar saktësinë e pozicionimit të cilindrit pneumatik pneumatik, aplikimi i pneumatik pneumatik ...Lexo më shumë -
Parimi i punës së aktivizuesit pneumatik AirTAC
Airtac është një grup ndërmarrjesh në shkallë të gjerë me famë botërore, i specializuar në prodhimin e llojeve të ndryshme të pajisjeve pneumatike, i përkushtuar për t'u ofruar klientëve komponentë të kontrollit pneumatikë, aktivizues pneumatikë, komponentë të përpunimit të burimit të ajrit, pajisje ndihmëse pneumatike ...Lexo më shumë -
Si funksionon shufra e pistonit
Sipërfaqja e kontaktit të shufrës së pistonit është një material i veçantë me deformime të caktuara elastike dhe plastike.Karakteristikat e tilla strukturore mund të bëjnë që shufra e pistonit të funksionojë, të sigurojë performancë të përshtatshme pune dhe të ketë një parim të qëndrueshëm pune.Këto lloj shufrash pistoni tani përdoren në shumë ind...Lexo më shumë -
Si të zgjidhni cilindrin pneumatik
1. Madhësia e forcës Dmth zgjedhja e diametrit të cilindrit pneumatik.Sipas madhësisë së forcës së ngarkesës, përcaktohet forca e shtytjes dhe e tërheqjes nga cilindri pneumatik.Në përgjithësi, forca e cilindrit që kërkohet nga gjendja e ekuilibrit teorik të ngarkesës së jashtme është sele...Lexo më shumë -
Parimi i veprimit të cilindrit pneumatik, funksionimi dhe mirëmbajtja e ngadaltë
Shpejtësia e lëvizjes së cilindrit pneumatik përcaktohet kryesisht nga nevojat e mekanizmit të punës.Kur kërkesa është e ngadaltë dhe e qëndrueshme, cilindra pneumatike ose mbytja e amortizimit me gaz-lëng...Lexo më shumë -
Cilat janë masat paraprake të sigurisë për përdorimin e cilindrave pneumatikë pa shufër SMC
Cilindri pneumatik pa shufër SMC Është një mekanizëm më i madh dhe ka një goditje.Rrotullimi i tij kërkon që ju të përdorni një pajisje buffering dhe të rritni buffering.Duhet të keni një qark ngadalësimi dhe një pajisje për të lehtësuar mekanizmin., Rekomandohet të rrisni tamponin e presionit të vajit.Ne nje...Lexo më shumë
