Për sa i përket funksionit (krahasuar me situatën e projektimit), ka shumë lloje, si cilindra pneumatikë standardë, cilindra pneumatikë me montim të lirë, cilindra të hollë pneumatikë, cilindra pneumatikë në formë stilolapsi, cilindra pneumatikë me dy boshte, cilindra pneumatikë me tre boshte , cilindra pneumatikë me rrëshqitje, cilindra pneumatikë pa shufër, cilindra pneumatikë rrotullues, cilindra pneumatikë Gripper etj. Më shpesh përdoren këto lloj cilindrash pneumatikë.
Për sa i përket veprimit, ai ndahet në efekt të vetëm dhe efekt të dyfishtë.E para ndahet në sustë prapa (cilindri pneumatik zgjatet nga presioni i ajrit dhe tërhiqet nga forca elastike e sustës) dhe shtypet jashtë (cilindri pneumatik tërhiqet nga presioni i ajrit dhe shtrirja Ka dy lloje cilindrash pneumatikë , të cilat zakonisht përdoren për goditje të shkurtra dhe kërkesa të ulëta për forcën e daljes dhe shpejtësinë e lëvizjes (çmim i ulët dhe konsum i ulët i energjisë), dhe cilindra pneumatikë me efekt të dyfishtë (të dy cilindrat pneumatikë zgjaten dhe tërhiqen nga presioni i ajrit) përdoren më gjerësisht. .
Karakteristikat e cilindrave pneumatikë të përdorur zakonisht:
Cilindri pneumatik standard: Nëse marrim si standard cilindrin pneumatik standard, vetë cilindri pneumatik standard ka formë katrore dhe vëllim relativisht të madh.
Cilindri pneumatik i instaluar lirisht: Nga pikëpamja e emrit, ka shumë mënyra për të instaluar, më të rehatshme dhe më të vogla.
Cilindri i hollë pneumatik: vëllim relativisht i hollë, mesatar.
Cilindri pneumatik në formë stilolapsi: Forma është e rrumbullakët si stilolaps dhe vëllimi është relativisht i vogël.
Cilindri pneumatik me dy bosht: me dy boshte dalëse, forca e daljes është dyfishi i një cilindri pneumatik me një bosht dhe boshti i daljes do të dridhet pak.
Cilindri pneumatik me tre boshte: Ekziston një bosht i daljes së forcës, dhe dy boshtet e tjera janë boshte udhëzuese, por ka edhe lëkundje.
Cilindri pneumatik i tavolinës rrëshqitëse: Cilindri pneumatik i tavolinës rrëshqitëse ka saktësi të lartë, përgjithësisht i përbërë nga një bosht daljeje me dy shina udhëzuese, me saktësi të lartë.
Cilindri pneumatik pa shufër: Krahasuar me cilindrat e tjerë pneumatikë, nën të njëjtën gjatësi, goditja e cilindrit pneumatik pa shufër është dyfishi i cilindrave të tjerë pneumatikë, funksionimi është me një bosht, vëllimi është relativisht i vogël dhe hapësira kursehet.
Cilindri pneumatik rrotullues: Lëvizja e daljes është lëvizje rrotulluese dhe këndvështrimi i rrotullimit është përgjithësisht midis 0-200 gradë.
Cilindri pneumatik Gripper: Cilindri pneumatik Gripper është veprimi i daljes dhe veprimi i shtrëngimit dhe hapjes.
Për më tepër, ne kemi shumë tuba cilindrash alumini për prodhimin e cilindrave pneumatikë, gjithashtu mund të ofrojmë shufra pistoni, komplete cilindrash pneumatik ajri etj.
Koha e postimit: Gusht-12-2022