Gjatë përpunimit të shufrës së pistonit, nëse përdoret çelik 45 #.Në rrethana normale, për sa i përket ngarkesës, shufra e pistonit nuk është e madhe, domethënë do të përdoret për të bërë çeliku 45 #.Meqenëse çeliku 45 # përdoret më shpesh në një çelik strukturor të shuar me karbon të mesëm, për sa i përket kësaj, është sepse ai vetë do të ketë një forcë më të lartë dhe përpunueshmëri më të mirë.
Në prodhimin e çelikut 45 # të shufrës së pistonit, veçanërisht pasi të jetë trajtuar siç duhet termikisht, do të ishte më realiste të përftohej një shkallë e caktuar qëndrueshmërie, duktiliteti dhe rezistenca ndaj konsumit, duke pasur parasysh këtë, në 45 # Çeliku, në fakt, ai është në fakt një nga materialet më të përdorura të rëndësishme kur shufra pistoni në përpunim.
Për më tepër, përpunimi i shufrës së pistonit, nëse përdoret çeliku 45 #, shufra e pistonit kur ngarkesa është relativisht e madhe, domethënë përdorimi i çelikut 40Cr për prodhim.Meqenëse çeliku 40Cr është një çelik i shuar dhe i kalitur me karbon të mesëm, ngurtësimi i tij është më i mirë, rezistenca e tij ndaj ndikimit në temperaturë të ulët.Sidomos kur është pas shuarjes, do të ketë një veti më të mirë të përgjithshme mekanike.
Në këtë mënyrë, në fakt duhet t'i kushtojmë vëmendje që mund të garantojë që shufra e pistonit mund të ketë intensitet të mjaftueshëm të punës.Duke pasur parasysh këtë, përdorimi i çelikut 40Cr për prodhimin e një shufre pistoni është shpesh rasti që do të përdoret për transmetime me ndikim të lartë ose me ngarkesë të rëndë që kërkojnë pajisje të mëdha shufra pistoni.
Së fundi, në fakt, ne duhet t'i kushtojmë vëmendje përshkrimit të mësipërm të materialit, domethënë kur shufra pistoni përpunon materialet më të përdorura.Sidoqoftë, përveç dy llojeve të sipërpërmendura të materialeve për përpunimin e shufrës së pistonit, do të ketë gjithashtu çeliku GCR15 ose SUS304, i cili përdoret drejtpërdrejt për të bërë materialin e përpunimit në shufrën e pistonit.
Koha e postimit: Gusht-19-2022