Kërkesa për lubrifikimin e cilindrit pneumatik pneumatik dhe rivendosja e tij e pranverës

Qëllimi i cilindrit pneumatik pneumatik në rastin e funksionimit është t'i referohet turbinës me gaz ose motorit me djegie të jashtme, le të jetë pistoni në të dhe lejohet të përsëritet majtas dhe djathtas gjatë funksionimit.Ai përbëhet nga mbulesa fundore, pistoni, shufra e pistonit dhe vula hidraulike.Ekzistojnë dy lloje të cilindrave pneumatikë: lëvizje reciproke lineare dhe lëkundje reciproke;kur punon, pistoni lubrifikohet nga tymrat e saldimit në kompresimin e ajrit.
Parimi i kontrollit automatik në cilindrin pneumatik është një aktivizues pneumatik që në mënyrë të arsyeshme konverton energjinë e presionit të ajrit të kompresuar në energji kimike.Cilindri pneumatik ka dy lloje lëvizjesh lineare reciproke dhe dridhje reciproke (shih figurën).Cilindrat pneumatikë për lëvizje lineare reciproke mund të ndahen në katër lloje: cilindër me një efekt, me dy efekt, amortizues pulsi dhe cilindër pneumatik me ndikim.
Për cilindrin pneumatik me një funksion të vetëm në cilindrin pneumatik, vetëm një skaj i shufrës së pistonit do të shfaqet kur të jetë në punë.Në rastin e funksionimit, presioni standard i ajrit gjenerohet nga shtegu i gazit në njërën anë të pistonit dhe presioni standard i ajrit e nxit pistonin që të bëjë që shtytja të shtrihet jashtë.Kthejeni në të verdhë ose kthehuni me peshën tuaj.
Cilindrat pneumatikë me veprim të dyfishtë alternojnë rrugën e gazit nga të dy anët e pistonit për të eksportuar forcën në një ose dy drejtime.Zëvendësimi i pistonit me një amortizues pulsi, duke nxjerrë forcën vetëm në një orientim, të kalibruar me një sustë rrotullimi.Mbyllet mirë, por ka një orar të shkurtër goditjeje.
Cilindri pneumatik me ndikim është një lloj i ri i komponentit në një masë të caktuar.Në kushtet e funksionimit, ai do të konvertojë në mënyrë të arsyeshme energjinë e presionit të ajrit të tij të ngjeshur në energjinë mekanike të lëvizjes së shpejtë të fitnesit të pistonit dhe më pas do të kryejë punë.Nuk ka asnjë term të përgjithshëm për një cilindër pneumatik pa një shufër pistoni.Ekzistojnë dy lloje të cilindrave pneumatikë me cilindra pneumatikë magnetikë dhe cilindra pneumatikë me hobe.