Cilindrat pneumatikë (të prodhuar nga tubi i cilindrit pneumatik, shufra pistoni, kapaku i cilindrit), të quajtur edhe cilindra ajri, aktivizues pneumatikë ose ngasje pneumatike, janë pajisje mekanike relativisht të thjeshta që përdorin energjinë e ajrit të kompresuar dhe e kthejnë atë në lëvizje lineare.Të lehta dhe me mirëmbajtje të ulët, cilindrat pneumatikë në përgjithësi funksionojnë me shpejtësi më të ulëta dhe më pak forcë sesa homologët e tyre hidraulikë ose elektrikë, por janë një opsion i pastër dhe me kosto efektive për lëvizje lineare të besueshme në shumë mjedise industriale.Dizajni më i zakonshëm përbëhet nga një cilindër ose tub që është i mbyllur në të dy skajet, me një kapak në njërin skaj dhe kokë në skajin tjetër.Cilindri përmban një pistoni, i cili është ngjitur në një shufër.Shufra lëviz brenda dhe jashtë njërit skaj të tubit, i aktivizuar nga ajri i kompresuar.Ekzistojnë dy stile kryesore: me një veprim dhe me dy aktrim.
Dizajni i një cilindri pneumatik:
Në cilindrat pneumatikë me një veprim, ajri furnizohet përmes një porte në njërën anë të pistonit, duke bërë që shufra e pistonit të shtrihet në një drejtim për një detyrë të tillë si ngritja e një objekti.Ana tjetër nxjerr ajrin në mjedis.Lëvizja në drejtim të kundërt ndodh më shpesh me anë të një sustë mekanike, e cila e kthen shufrën e pistonit në pozicionin e saj origjinal ose bazë.Disa cilindra me veprim të vetëm përdorin gravitetin, një peshë, lëvizje mekanike ose një sustë të montuar nga jashtë për të fuqizuar goditjen e kthimit, megjithëse këto modele janë më pak të zakonshme.Në të kundërt, cilindrat pneumatikë me veprim të dyfishtë kanë dy porte që furnizojnë ajër të kompresuar për të zgjatur dhe tërhequr shufrën e pistonit.Modelet me veprim të dyfishtë janë shumë më tipike në të gjithë industrinë, me rreth 95% të aplikacioneve që përdorin këtë stil cilindri.Megjithatë, në disa aplikacione, një cilindër me një veprim është zgjidhja më ekonomike dhe më e përshtatshme.
Në një cilindër me një veprim, dizajni mund të jetë "pozicioni bazë minus" me kthimin e sustave, ose "pozicioni bazë plus" me shtrirjen e sustave.Kjo varet nga fakti nëse ajri i kompresuar përdoret për të fuqizuar goditjen jashtë ose në goditje.Një mënyrë tjetër për të menduar për këto dy opsione është shtytja dhe tërheqja.Në modelin e shtytjes, presioni i ajrit krijon një shtytje, e cila shtyn pistonin.Me modelin e tërheqjes, presioni i ajrit prodhon një shtytje që tërheq pistonin.Lloji më i specifikuar është i shtrirë me presion, i cili përdor një pranverë të brendshme për të kthyer pistonin në pozicionin e tij bazë kur ajri shter.Një avantazh i modelit me një veprim është se në rast të humbjes së fuqisë ose presionit, pistoni kthehet automatikisht në pozicionin e tij bazë.Një disavantazh i këtij stili është forca e daljes disi e paqëndrueshme gjatë një goditjeje të plotë për shkak të forcës kundërshtare të pranverës.Gjatësia e goditjes kufizohet gjithashtu nga hapësira që kërkon susta e ngjeshur, si dhe nga gjatësitë e disponueshme të sustës.
Gjithashtu mbani në mend se me cilindra me një veprim, një pjesë e punës humbet për shkak të forcës kundërshtare të sustës.Ky reduktim i forcës duhet të merret parasysh kur përmasat e këtij lloji cilindri.Diametri dhe goditja janë faktorët më të rëndësishëm që duhen marrë parasysh gjatë llogaritjeve të madhësisë.Diametri i referohet diametrit të pistonit, i cili përcakton forcën e tij në lidhje me presionin e ajrit.Diametrat e disponueshëm të cilindrave përcaktohen nga lloji i cilindrit dhe ISO ose standarde të tjera.Goditja përcakton se sa milimetra mund të udhëtojnë pistoni dhe shufra e pistonit.Një rregull i përgjithshëm është që sa më i madh të jetë boshti i cilindrit, aq më i madh është prodhimi i forcës.Madhësitë tipike të shpimit të cilindrit variojnë nga 8 deri në 320 mm.
Një konsideratë e fundit është stili i montimit.Në varësi të prodhuesit, ekzistojnë shumë konfigurime.Disa nga më të zakonshmet përfshijnë montimin e këmbës, montimin e bishtit, montimin e shtyllës së pasme dhe montimin e trungut.Opsioni më i mirë do të përcaktohet nga aplikacioni specifik dhe komponentët e tjerë të sistemit.
Koha e postimit: Gusht-19-2022