Tub alumini me cilindra ajri me dy shufra

Përshkrim i shkurtër:

Tub alumini përdoret për të bërë cilindra ajri standard TN TR dhe standardi SMC CXSM me shufra të dyfishta.Cilindri pneumatik me dy shufra ka standarde SMC CXSM, Airtac standard TN, Airtac standard STM etj.


Detajet e produktit

Etiketat e produktit

Përpara se cilindri pneumatik të lidhet me tubacionin, papastërtia në tubacion duhet të hiqet për të parandaluar hyrjen e mbeturinave në cilindrin pneumatik.
Ngarkesa anësore e marrë nga cilindri pneumatik gjatë funksionimit nuk duhet të kalojë vlerën e lejuar, dhe instrumenti ruan funksionimin normal dhe jetën e shërbimit të cilindrit pneumatik
Duhet të merren masa kundër ngrirjes për cilindrin pneumatik në një mjedis me temperaturë të ulët për të parandaluar ngrirjen e lagështirës në sistem.
Nëse cilindri pneumatik nuk përdoret për një kohë të gjatë pas çmontimit, duhet t'i kushtohet vëmendje parandalimit të ndryshkut sipërfaqësor dhe portat e hyrjes dhe shkarkimit të ajrit duhet të pajisen me kapakë bllokues të papërshkueshëm nga pluhuri.Për shkak të saktësisë së lartë të prodhimit dhe drejtimit të produktit, ju lutemi mos e çmontoni vetë bllokun e fiksimit të cilindrit pneumatik ose kokën e cilindrit pneumatik.

Seria TN

TN Series

NO d E A
1 Φ10 42 18
2 Φ16 54 24
3 Φ20 62 28
4 Φ25 73 34
5 Φ32 96 42
6 Φ40 111 56

Seria CXS

CXS Series

CXS Series7

NO d E A T B b D
1 Φ10 46.4 20 33.8 17.3 7.3 25.8
2 Φ16 58.5 25 41.2 20.3 10 33.4
3 Φ20 64.4 28 53 25.3 12.8 37.5
4 Φ25 80.4 35 64 30.3 15.3 45.5
5 Φ32 - - P IS i referohen belou darwing

Seria CXS-J

CXS-J6Series

CXS-J  Series

NO d H B A E C
1 Φ6 32 13.4 16 10.6 8
2 Φ10 42 15 20 16 9
3 Φ15 54 19 25 45 13
4 Φ20 62 24 29 51 18
5 Φ25 73 29 35 59 23
6 Φ32 94 37 45 73 31

Seria STM

STM Series

NO d E X T D H B C S
1 Φ10 44 16 17 8 10 8 1.5 18
2 Φ16 59 22 23 11 13 14 1.5 30.2
3 Φ20 68 25 26 13 16 17 1.5 35
4 Φ25 82 31 32 16 18 15 5 40

FAQ:

Q1: Çfarë është cilindri pneumatik me dy shufra?
Përgjigje: Cilindri pneumatik me shufra të dyfishtë është funksioni i dy shufrave të pistonit në cilindrin pneumatik që kryejnë lëvizje reciproke lineare në cilindrin pneumatik për të gjeneruar presion ajri, dhe presioni i ajrit e shtyn pistonin të gjenerojë shtytje dhe të shtrihet në energji mekanike.Fushat e aplikimit të cilindrave pneumatikë: printimi, gjysmëpërçuesit, kontrolli i automatizimit, robotët, etj.

P2: Pse të përdorni shufrën e pistonit të dyfishtë për cilindrin pneumatik?
Përgjigje: Struktura e shufrës me dy piston bën që cilindri pneumatik të ketë performancë të mirë kundër përkuljes dhe kundër rrotullimit, dhe mund të përballojë ngarkesa të mëdha lëvizëse dhe ngarkesa anësore.
Ka pajisje kundër përplasjes në të dy skajet, të cilat mund të ngadalësojnë në mënyrë efektive shpejtësinë e goditjes dhe të zgjasin jetën e shërbimit.

Q3: Cilin model të cilindrit pneumatik me shufër pistoni të dyfishtë?
Përgjigje: Cilindri pneumatik me dy shufra ka standarde SMC CXSM, standard Airtac TN, standard Airtac STM etj.

Q4: A ka të njëjtat standarde me SMC ose Airtac?
Përgjigje: Sigurisht, ne jemi në përputhje me standardin e tyre për prodhimin.

P5: Çfarë duhet t'i kushtoni vëmendje kur përdorni cilindrin pneumatik?
Përgjigje: Në kushte të temperaturës së lartë ose gërryese, duhet të përdoren cilindra pneumatike rezistente ndaj temperaturës së lartë ose gërryese.


  • E mëparshme:
  • Tjetër:

  • Shkruani mesazhin tuaj këtu dhe na dërgoni