Aksesorë të ndryshëm si gjeneratorë dhe mbajtëse motori mund të instalohen në pjesën e jashtme të tytës së cilindrit pneumatik.blloqet e cilindrave pneumatikë janë bërë kryesisht prej gize ose aliazh alumini.Në përgjithësi ekzistojnë tre lloje të materialeve të tytës së cilindrave pneumatikë:
1. Tubat e cilindrave pneumatikë të aliazhit të aluminit: Në rastin e mjedisit të zakonshëm, zakonisht përdorni cilindrin pneumatik të aliazhit të aluminit.
2.Tuba me cilindra pneumatikë të gjitha prej çeliku inox: të përshtatshëm për ambiente të veçanta, në mjedise me pH të lartë dhe gërryes të fortë.
3. Tubat e cilindrave pneumatikë prej gize: Cilindri pneumatik prej gize është më i rëndë se cilindrat e tjerë pneumatikë me të njëjtin vëllim.Si cilindri i madh pneumatik ashtu edhe cilindri pneumatik i rëndë janë prej gize, i cili është i përshtatshëm për pajisjet ngritëse të tregut industrial.”
Fuçi i cilindrit pneumatik përgjithësisht adopton një strukturë cilindrike.Me zhvillimin e varieteteve të cilindrave pneumatikë, ka edhe tuba në formë katrore dhe drejtkëndore, si dhe tuba në formë të veçantë me vrima të brendshme ovale për cilindra pneumatikë kundër rrotullimit.
Sipërfaqja e brendshme e materialit të cilindrit pneumatik kërkohet të ketë një fortësi të caktuar për t'i rezistuar konsumimit të lëvizjes së pistonit.Sipërfaqja e brendshme e tubit të aluminit duhet të jetë e kromuar dhe e grimuar;tubi i aliazhit të aluminit duhet të anodizohet fort.Cilindri pneumatik dhe saktësia e përshtatjes dinamike të pistonit H9-H11, vrazhdësia e sipërfaqes Ra0,6 μm.
Materiali i fuçisë së cilindrit pneumatik i cilindrit pneumatik të Autoair është bërë përgjithësisht nga tub aliazh alumini.Tubat e aliazhit të aluminit dhe tubat prej çeliku të pandryshkshëm përdoren kryesisht për cilindra pneumatikë të përmasave të vogla dhe të mesme, dhe materialet jomagnetike kërkohen për fuçitë e cilindrave pneumatikë të cilindrave pneumatikë duke përdorur ndërprerës magnetikë.Cilindrat pneumatikë të rëndë të përdorur në industrinë e metalurgjisë, automobilave dhe industrive të tjera në përgjithësi përdorin tuba çeliku të tërhequr mirë me tërheqje të ftohtë, dhe nganjëherë tuba prej gize.
Kushtet e funksionimit të bllokut të cilindrit pneumatik janë shumë të ashpra.Ai duhet të përballojë ndryshimet e shpejta të presionit dhe temperaturës gjatë procesit të djegies dhe fërkimit të fortë të lëvizjes së pistonit.Prandaj, duhet të ketë karakteristikat e mëposhtme:
1. Ka forcë dhe ngurtësi të mjaftueshme, deformim të vogël dhe siguron pozicionin e saktë të secilës pjesë lëvizëse, funksionimin normal dhe dridhjet dhe zhurmën e ulët.
2. Ka performancë të mirë ftohëse për të hequr nxehtësinë.
3. Rezistent ndaj konsumit për të siguruar që cilindri pneumatik të ketë një jetë të mjaftueshme shërbimi.
Koha e postimit: Dhjetor-27-2022