Gjatë funksionimit të cilindrit pneumatik (i bërë nga tub cilindër alumini), kryesisht i referohet motorit me djegie të brendshme ose me djegie të jashtme, gjë që e bën atë piston në të.Në një farë mase, kjo e lejon atë të rikuperohet.Në procesin e kryerjes së sistemit Kompozime të tilla si mbulesa fundore, pistoni dhe grupi i cilindrave pneumatik.
Cilindri pneumatik (i bërë nga tubi i cilindrit pneumatik alumini) mund të bëjë në mënyrë efektive dy kategoritë e re-line dhe swinging.Gjatë procesit të punës, mjegulla e vajit në kompresimin e saj të ajrit hidratohet në piston.Në transmetimin me presion Elemente ekzekutimi të përhershëm që mund të shndërrohen në energji mekanike.
1. Cilindri pneumatik me një funksion: Gjatë funksionimit të funksionimit, në fund të funksionimit ka vetëm një shufër pistoni.Nga ana e pistonit, furnizimi me gaz mund të gjenerojë presion ajri.Presioni i ajrit nxit shtytjen e pistonit të zgjerohet, dhe ai kthehet nga pranvera ose nga pesha e vetë.
2. Cilindri pneumatik me funksion të dyfishtë: më shumë furnizim me gaz nga të dy anët e pistonit dhe fuqi dalëse në një ose dy drejtime.
3. Cilindri pneumatik i tipit valvul: Përdorni një fletë valvulash për të zëvendësuar pistonin, vetëm forca e daljes në një orientim, rivendoseni atë me një susta rrotulluese.Ka performancë të mirë vulosjeje, por itinerari i tij është i shkurtër.
Cilindri pneumatik quhet cilindri pneumatik i tij lëkundës në cilindrin pneumatik të ri-lëkundjes së tij.Në procesin e lëshimit të sistemit, ai ndahet kryesisht nga muri i brendshëm i gjetheve.Aksi do të bëjë me efikasitet lëvizje lëkundjeje, dhe këndi i tij i lëkundjes është më i ulët se 280 °.Përveç kësaj, ka cilindra pneumatikë rrotullues, rezervuarë vibrimi të lëngjeve të gazit dhe cilindër pneumatik hapësor.
Koha e postimit: Tetor-21-2022