Shufra e pistonit C45 është një pjesë lidhëse që mbështet punën e pistonit.Është një pjesë lëvizëse me lëvizje të shpeshta dhe kërkesa të larta teknike, e cila përdoret më së shumti në pjesët lëvizëse të cilindrit të vajit dhe cilindrit pneumatik.Duke marrë si shembull cilindrin pneumatik, ai përbëhet nga tubi i cilindrit, shufra e pistonit (shkopi i cilindrit), pistoni dhe mbulesa fundore.Cilësia e përpunimit të tij ndikon drejtpërdrejt në jetëgjatësinë dhe besueshmërinë e të gjithë produktit.Kërkesat për përpunimin e shufrave të pistonit janë të larta, kërkesat e vrazhdësisë së sipërfaqes së saj janë Ra0.4 ~ 0.8um, koaksialiteti, kërkesat e rezistencës ndaj konsumit janë të rrepta.Tipari bazë i shufrës së cilindrit është përpunimi i zgjatur i boshtit, i cili është i vështirë për t'u përpunuar dhe ka shqetësuar personelin përpunues.Shufra e pistonit përdoret kryesisht në pneumatikë hidraulike, makineri ndërtimi, shufra pistoni për prodhimin e makinave, kolona udhëzuese të makinerive plastike, makineri paketimi, rul makinerie printimi, makineri tekstile, bosht makinerie transmetimi, lëvizje lineare me bosht optik linear.
Dispozitat kryesore të shufrës së pistonit:
(1) të ketë forcë të mjaftueshme në shtypje, ngurtësi në përkulje dhe besueshmëri.
(2) Rezistencë e mirë ndaj konsumit dhe saktësi e lartë e përpunimit dhe vrazhdësi e sipërfaqes.
(3) Lloji i strukturës duhet të shmangë sa më shumë që të jetë e mundur dëmtimin e stresit.
(4) Sigurohuni që lidhja të jetë e besueshme dhe të shmangni lirshmërinë.
(5) formulimi i strukturës së shufrës së pistonit duhet të jetë i favorshëm për çmontimin e pistonit.
Koha e postimit: 30 shtator 2022