Aktivizuesit pneumatikë që konvertojnë energjinë e presionit të gazit të ngjeshur në energji mekanike në transmetimin pneumatik.Ekzistojnë dy lloje cilindrash: lëvizje reciproke lineare dhe lëkundje reciproke.Cilindrat pneumatikë për lëvizje lineare reciproke mund të ndahen në katër lloje: cilindra pneumatikë me një veprim, me dy veprim, me diafragmë dhe me ndikim.① Cilindri pneumatik me një veprim: Vetëm një skaj ka një shufra pistoni kromi porcelani.Ajri furnizohet nga njëra anë e pistonit për të mbledhur energji për të gjeneruar presionin e ajrit.Presioni i ajrit e shtyn pistonin për të gjeneruar shtytje dhe ai kthehet nga pranvera ose pesha e tij.
② Cilindri pneumatik me veprim të dyfishtë: Ajri furnizohet në mënyrë alternative nga të dy anët e pistonit.Ose fuqia e daljes në dy drejtime.
③ Cilindri i ajrit me diafragmë: zëvendësoni pistonin me një diafragmë, forca dalëse në vetëm një drejtim dhe kthehu me një pranverë.Performanca e tij e vulosjes është e mirë, por goditja është e shkurtër.
④ Cilindri i ajrit me ndikim (i bërë ngatub cilindri pneumatik): Ky është një lloj i ri komponenti.Ai konverton energjinë e presionit të gazit të ngjeshur në energjinë kinetike të lëvizjes me shpejtësi të lartë (10-20 m/s) të pistonit, në mënyrë që të kryejë punë.Cilindri i goditjes shton një mbulesë të mesme me grykë dhe porta kullimi.Mbulesa e mesme dhe pistoni e ndajnë cilindrin në tre dhoma: një dhomë për ruajtjen e ajrit, një dhomë koke dhe një dhomë bishti.Përdoret gjerësisht në operacione të ndryshme si zbardhja, shpimi, shtypja dhe formimi.Cilindri që lëkundet përpara dhe mbrapa quhet cilindër lëkundjeje.Zgavra e brendshme ndahet në dy nga fletët, dhe të dy zgavrat furnizohen në mënyrë alternative me ajër.Boshti i daljes bën një lëvizje lëkundjeje dhe këndi i lëkundjes është më i vogël se 280°.Përveç kësaj, ka cilindra rrotullues, cilindra pneumatikë amortizimi me gaz-lëng (KinëTub cilindër alumini, dhe cilindra ajri hapës.
Koha e postimit: Tetor-29-2021