Tubi i cilindrit pneumatik është bërë nga aliazh alumini, i cili ka gravitet të ulët specifik, rezistencë ndaj korrozionit, përcjellje të shpejtë të nxehtësisë, ruajtje të vajit etj.
Shumica e blloqeve të motorit janë bërë nga aliazh alumini.Nga pikëpamja e përdorimit, avantazhet e cilindrave pneumatikë prej alumini të derdhur janë pesha e lehtë, kursimi i karburantit dhe reduktimi i peshës.Në të njëjtin motor me zhvendosje, përdorimi i motorit me cilindra pneumatik alumini mund të zvogëlojë rreth 20 kg.Pesha e çdo makine zvogëlohet me 10%, dhe konsumi i karburantit mund të reduktohet nga 6% në 8%.Sipas të dhënave të fundit, pesha e makinave të huaja është ulur me 20% deri në 20% në krahasim me të kaluarën.Për shembull, Fox përdor një material të plotë aliazh alumini që redukton peshën e trupit duke përmirësuar ftohjen e motorit, duke rritur efikasitetin e motorit dhe duke zgjatur jetën.Nga këndvështrimi i kursimit të naftës, avantazhet e motorëve të derdhur prej alumini në kursimin e karburantit kanë tërhequr shumë vëmendje.
Megjithatë, ndryshimi në koston e materialit është më i kushtueshëm.Për shkak të ndryshimit në çmimin e materialit dhe teknologjinë e përpunimit, çmimi i përdorimit të një motori cilindër aliazh alumini do të jetë natyrisht më i lartë se ai i një motori prej gize.Në këtë pikë, është e qartë se cilindri i motorit prej gize po dominon.
Cilindri pneumatik është bërë prej alumini ose aliazh alumini për shkak të transmetimit pneumatik me presion të ulët, në përgjithësi jo më i lartë se 0.8 mpa, dhe cilindri i aliazhit të aluminit është plot presion.Presioni hidraulik i transmetimit është deri në 32 mpa ose edhe më i lartë, dhe forca e materialit të aliazhit të aluminit nuk mund të tolerohet, kështu që pjesa kryesore e cilindrit hidraulik është prej çeliku.
Kompjuterët e vegjël përdorin kryesisht lidhje alumini, sepse presioni i punës nuk është shumë i lartë, dhe ka pak ndryshim në ngrohjen dhe oksidimin e aluminit, dhe motorët e anijeve të mëdha përdorin lidhje të tjera
Cilindri hidraulik dhe pneumatik ka një presion të lartë, dhe më shumë lëngje përçuese të vajit, në thelb nuk kanë nevojë të marrin në konsideratë oksidimin
Cilindrat pneumatikë të aluminit (të prodhuara nga tubi i cilindrit pneumatik Autoair) janë të lehta, me kosto të ulët dhe mund të plotësojnë kërkesat e izolimit të ajrit.Për shkak të aftësisë depërtuese të molekulave të vajit, cilindrat hidraulikë nuk janë të lehtë të rrjedhin me çelik.
Koha e postimit: Maj-09-2022