Cilindri mini pneumatik në përgjithësi i referohet një cilindri pneumatik me një vrimë dhe goditje relativisht të vogël, dhe është një cilindër pneumatik me një formë relativisht të vogël.Energjia e presionit të ajrit të kompresuar shndërrohet në energji mekanike dhe mekanizmi lëvizës bën lëvizje lineare, lëkundje dhe lëvizje rrotulluese.
Funksioni i cilindrit mini pneumatik: konverton energjinë e presionit të ajrit të kompresuar në energji mekanike, dhe mekanizmi i lëvizjes bën lëvizje lineare reciproke, lëkundje dhe lëvizje rrotulluese.
1. Cilindri mini pneumatik është një pjesë metalike cilindrike që drejton shufrën e pistonit inox për të kryer lëvizje lineare reciproke në tytën e cilindrit të ajrit.Lëngu i punës konverton energjinë e nxehtësisë në energji mekanike përmes zgjerimit në cilindrin pneumatik;është i ngjeshur nga shufra e pistonit e fortë e kromit kinez në cilindrin pneumatik të kompresorit për të rritur presionin.
2. Kutitë e turbinave, motorëve me shufra rrotulluese të pistonit etj. zakonisht quhen edhe “cilindra pneumatikë”.Fushat e aplikimit të cilindrit pneumatik: printimi (kontrolli i tensionit), gjysmëpërçuesi (makinë saldimi në vend, bluarja e çipave), kontrolli i automatizimit, roboti etj.
Mënyra e instalimit të cilindrit mini pneumatik
1. Metoda e instalimit falas i referohet përdorimit të fillit në trupin e cilindrit pneumatik për të vidhosur në trupin e makinës për instalim fiks pa përdorur aksesorët e instalimit;ose duke përdorur fillin jashtë fuçisë së cilindrit të aluminit të Kinës për të rregulluar cilindrin pneumatik në makinë me arra;mund të instalohet edhe nga fundi Vrimat e vidhave të kapakut janë të fiksuara në makinë me vida.
2. Metoda e instalimit të tipit të trekëmbëshit, e shënuar me LB, i referohet përdorimit të një trekëmbëshi montimi në formë L për të përshtatur vrimat e vidhave në kapakun e pjesës së përparme me vida për instalim dhe fiksim.Trekëmbëshi mund të përballojë një moment të madh përmbysjeje dhe mund të përdoret për ngarkesë ku drejtimi i lëvizjes është në përputhje me boshtin e shufrës së pistonit.
3. Instalimi i llojit të fllanxhës mund të ndahet në llojin e fllanxhës së përparme dhe llojin e fllanxhës së pasme.Lloji i fllanxhës së përparme përdor fllanxha dhe vida për të fiksuar cilindrin pneumatik në kapakun e pjesës së përparme, dhe lloji i fllanxhës së pasme i referohet metodës së instalimit në kapakun e skajit të pasmë.Fllanxha është e fiksuar me vida dhe është gjithashtu e përshtatshme për raste kur drejtimi i lëvizjes së ngarkesës është në përputhje me boshtin e shufrës së fortë të kromuar.
Masat paraprake për përdorim:
Kërkohet një kllapa instalimi e çelësit magnetik dhe metodat e instalimit të çelësit magnetik ndahen në instalimin e rripit të çelikut dhe instalimin e hekurudhës.
Është e nevojshme të lidhni shufrën pneumatike të pistonit të cilindrit dhe pjesët lëvizëse përmes bashkimit lundrues, në mënyrë që pjesët lëvizëse të lëvizin pa probleme dhe të qëndrueshme dhe të parandalojnë bllokimin.
Është mirë të lihet një diferencë në zgjedhjen e goditjes pneumatike të cilindrit.
Koha e postimit: Mar-23-2023