Veshja e cilindrit(Autoair është Fabrika e fuçive të cilindrave Pneumatik) kryesisht ndodh në kushte të caktuara të pafavorshme, kështu që duhet të shmanget sa më shumë që të jetë e mundur.Le të flasim për masat kryesore për të zvogëluar konsumin e cilindrit:
1) Përpiquni të ndizni motorin sa më pak të jetë e mundur dhe të ngroheni."Më pak" do të thotë
Nuk këshillohet të filloni shpesh."I ngadalshëm" do të thotë të punosh me shpejtësi të ulët pas nisjes dhe "i ngrohtë" do të thotë të presësh derisa temperatura e motorit të jetë normale përpara se të ndizet.
2) Ruani temperaturën normale të funksionimit të motorit gjatë funksionimit.Nëse temperatura është shumë e ulët, cilindrat e Yantai do të gërryhen dhe konsumohen.Nëse temperatura është shumë e lartë, vaji i motorit do të bëhet më i hollë dhe lubrifikimi do të jetë i dobët, gjë që është e prirur ndaj konsumimit të ngjitësit.
3) Pastroni dhe ndërroni rregullisht elementin e filtrit të ajrit.
4) Sigurohuni që motori të jetë i lubrifikuar mirë.Kontrolloni shpesh sasinë dhe cilësinë e vajit dhe pastroni filtrin e vajit në kohë.
5) Përmirësoni riparimin
Metoda e përcaktimit dhe inspektimit të madhësisë së riparimit të cilindrit
Përcaktimi i madhësisë së riparimit të cilindrit
Nëse konsumimi i cilindrit tejkalon kufirin e lejuar, ose ka gërvishtje, brazda dhe gropa serioze në murin e cilindrit, cilindri duhet të jetë i mërzitshëm dhe i riparuar sipas nivelit të riparimit, dhe unaza e pistonit dhe pistonit me një madhësi të zmadhuar që korrespondon me cilindrin. duhet të zgjidhen.Për të rivendosur gjeometrinë e saktë dhe pastrimin normal.Formula e llogaritjes për madhësinë e riparimit të cilindrit është si më poshtë:
Madhësia e riparimit = diametri maksimal i cilindrit + lejimi i mërzitjes dhe zbutjes
Leja për mërzitje dhe honim është përgjithësisht 0,10-0,20 mm.Madhësia e llogaritur e riparimit duhet të krahasohet me shkallën e riparimit.Nëse është në përputhje me një shkallë të caktuar riparimi, mund të riparohet sipas një shkalle të caktuar: Nëse nuk përputhet me shkallën e riparimit, për shembull, madhësia e llogaritur e riparimit është midis dy klasave të riparimit Në mes, cilindri duhet të riparohet. sipas numrit më të madh të fazave të riparimit.
Nëse veshja e cilindrit tejkalon madhësinë maksimale të riparimit të klasit të parë, duhet të instalohet astari i cilindrit.
Njoftim
Kur zëvendësoni pistonin dhe astarin e cilindrit të motorit, për sa kohë që një cilindër duhet të mërzitet, të grihet ose të zëvendësohet, cilindrat e mbetur duhet të mërziten, grihen ose zëvendësohen në të njëjtën kohë për të ruajtur qëndrueshmërinë e punës së secilit cilindri. motorin.
Si të kontrolloni cilindrin
Përveç kontrollit të murit të cilindrit për gërvishtje dhe dëmtime, diametri i cilindrit duhet të matet për të llogaritur rrumbullakësinë dhe cilindritetin e cilindrit.
(1) Instaloni dhe korrigjoni matësin e cilindrit
1) Zgjidhni një shufër zgjatuese të përshtatshme sipas madhësisë standarde të cilindrit që do të testoni dhe pasi ta instaloni, mos e shtrëngoni përkohësisht dadon fiksuese.
2) Rregulloni mikrometrin e diametrit të jashtëm në madhësinë standarde të cilindrit që do të testohet dhe vendosni matësin e cilindrit të instaluar në mikrometër.
3) Kthejeni pak shufrën lidhëse për ta bërë treguesin e matësit të cilindrit të kthehet rreth 2 mm, drejtojeni treguesin në pozicionin zero të shkallës dhe shtrëngoni dadën e fiksimit të shufrës lidhëse.Për të bërë matjen e saktë, përsërisni kalibrimin zero një herë.
(2) Metoda e matjes
1) Duke përdorur matësin e cilindrit, mbajeni mëngën e izolimit të nxehtësisë me njërën dorë dhe mbajeni pjesën e poshtme të tubit pranë trupit me dorën tjetër.
2) Merrni shufrën matëse të lëvizshme të matësit të cilindrit pas korrigjimit në dy drejtime paralele me boshtin e boshtit dhe pingul me të dhe merrni tre pozicione (seksione) lart, mes dhe poshtë përgjatë boshtit të cilindrit për të matur një total prej gjashtë vlerash., siç tregon foto:
3) Gjatë matjes, mbajeni shufrën matëse të lëvizshme të matësit të cilindrit pingul me boshtin e cilindrit për matje të saktë.Kur gjilpëra e matësit të cilindrit të lëkundjes së përparme dhe të pasme tregon numrin më të vogël, kjo do të thotë që shufra matëse e lëvizshme është pingul me boshtin e cilindrit.
Koha e postimit: Dhjetor-10-2021