1. 45# çeliku
Në rrethana normale, nëse ngarkesa e shufrës së pistonit nuk është shumë e madhe, zakonisht përdoret çeliku 45# për prodhim.Meqenëse çeliku 45# është një çelik strukturor i shuar dhe i kalitur me karbon mesatar, i përdorur zakonisht, ai ka forcë të lartë dhe përpunueshmëri të mirë, veçanërisht kur korniza e rrotullës së salduar ka kaluar trajtimin e nxehtësisë së gazit, mund të marrë një rezistencë të caktuar., plasticitet dhe rezistencë ndaj konsumit, kështu që është një nga materialet më të përdorura për përpunimin e shufrave të pistonit.
2. Çeliku 40Cr
Nëse shufra e pistonit është nën ngarkesë të madhe, ajo është bërë përgjithësisht prej çeliku 40Cr.Meqenëse çeliku 40Cr është një çelik i fikur dhe i kalitur me karbon mesatar, ai ka forcim të mirë dhe rezistencë ndaj ndikimit në temperaturë të ulët.Sidomos kur shuhet dhe kalitet, mund të ketë veti të përgjithshme mekanike të shkëlqyera dhe fortësia mund të arrijë midis 32-36HRC, domethënë midis 301-340HB, në mënyrë që shufra e pistonit të ketë forcë të kënaqshme pune.Prandaj, shufrat e pistonit të bërë nga çeliku 40Cr përdoren shpesh në shufrat e pistonit me forcë të madhe ndikimi dhe kërkesa të transmetimit të ngarkesës së rëndë.
Përmbajtja e përshkruar më sipër është materialet më të përdorura për përpunimin e shufrave të pistonit.Megjithatë, përveç këtyre dy materialeve, për prodhimin e materialeve të përpunimit të shufrave të pistonit përdoren edhe çeliku GCr15, Sus304... etj.Prandaj, materialet e përdorura për përpunimin e shufrave të pistonit zgjidhen kryesisht sipas nevojave të tyre.Për shkak të materialeve të ndryshme, në disa aspekte ose disa performanca, ato gjithashtu do të kenë disa avantazhe që janë të ndryshme nga materialet e tjera..
Koha e postimit: Mar-08-2022