Shufra e pistonit preciz aktualisht përdoret në shumë industri për një produkt, kjo është për shkak se shufra e pistonit përdoret gjerësisht, kështu që njerëzit për përzgjedhjen e materialit të prodhimit të shufrës së pistonit i kushtojnë vëmendje gjithnjë e më shumë zgjedhjes së materialeve të ndryshme të prodhimit, pastaj prodhimi i tij Performanca dhe karakteristikat e shufrave të pistonit me saktësi janë gjithashtu të ndryshme.
Çeliku 45# është një çelik strukturor i karbonit, ka performancë të mirë të përpunimit të ftohtë dhe të nxehtë, vetitë mekanike, forcë të lartë.45# çeliku në shuarje pa kalitje më parë, fortësi më e madhe se HRC55 për të kualifikuar, dhe pas trajtimit të nxehtësisë, dhe më pas shuarja mund të arrijë HRC42-46, në mënyrë që shufra e pistonit të saktë të ketë veti të mira mekanike dhe fortësi.
40Cr është një çelik me karbon mesatar, pas trajtimit të duhur të nxehtësisë, ju mund të merrni rezistencë të mirë, plasticitet.Dhe mund të ketë veti të mira mekanike gjithëpërfshirëse pas trajtimit të kalitjes, rezistencë të mirë ndaj ndikimit në temperaturë të ulët.Përveç kësaj, ky çelik është i përshtatshëm për trajtimin e cianidimit dhe shuarjes me frekuencë të lartë, përveç trajtimit të kalitjes.
Çeliku GCr15 është një lloj aliazhi me përmbajtje më pak të lartë të karbonit me krom çeliku, me ngurtësim relativisht të lartë, pasi trajtimi termik mund të merret pas ngurtësisë së lartë dhe uniforme.Dhe kur shuhet dhe trajtimi i kalitjes me temperaturë të ulët, mund të ketë një fortësi të lartë, organizim uniform dhe veti relativisht të larta të lodhjes nga kontakti me brishtësinë e temperamentit.
Sus304 ka një rezistencë relativisht të lartë ndaj korrozionit, mund të jetë në temperaturë të ulët, temperatura e dhomës dhe temperatura e lartë kanë plasticitet dhe rezistencë të lartë dhe formim dhe saldim më të mirë në të ftohtë.Për shkak se austeniti i tij nuk ka ndryshim faze kur nxehet, shufrat e pistonit preciz nuk mund të forcohen me trajtim termik dhe mund të trajtohen vetëm me nxehtësi për të forcuar rezistencën ndaj korrozionit të çelikut.
Trashësia e kromit të procesit të shufrës së pistonit duhet të përcaktohet në lidhje me atë aktuale.Në procesin e kromit të shufrës së pistonit, trashësia e shtresës së kromit ka një lidhje të ngushtë me fortësinë e sipërfaqes së shufrës.Kur kryhet kromimi, kjo mund të përcaktohet sipas kërkesave të klientit për të arritur një performancë të mirë cilësore.
*** Përkthyer me www.DeepL.com/Translator (versioni falas) ***
Koha e postimit: Shkurt-20-2023