Cilindri është një sistem transmetimi i përdorur zakonisht në valvulat e kontrollit pneumatik, dhe mirëmbajtja dhe instalimi i përditshëm janë relativisht të thjeshta.Megjithatë, nëse nuk i kushtoni vëmendje kur e përdorni, do të dëmtojë cilindrin dhe madje do ta dëmtojë atë.Pra, çfarë duhet t'i kushtojmë vëmendje kur e aplikojmë atë?
1. Përpara se të instaloni bronkun dhe cilindrin, sigurohuni që të kontrolloni nëse ka mbeturina në tub dhe pastroni atë për të parandaluar që mbeturinat të hyjnë në tubin e cilindrit pneumatik, duke shkaktuar dëmtim ose dëmtim të cilindrit.
2. Në rastin e temperaturës ultra të ulët, duhet të miratohen kundërmasa kundër të ftohtit për të parandaluar bllokimin e lagështirës në softuerin e sistemit.Sipas standardit të temperaturës së lartë, duhet të zgjidhet dhe instalohet tubi pneumatik i cilindrit të aluminit rezistent ndaj nxehtësisë.
3. Nëse ngarkesa ndryshon gjatë funksionimit, duhet të zgjidhet cilindri me forcë të mjaftueshme dalëse.
4. përpiquni të parandaloni ngarkesën anësore gjatë funksionimit, përndryshe do të rrezikojë përdorimin normal të cilindrit.
5. Nëse cilindri hiqet dhe nuk përdoret për një kohë të gjatë, është e arsyeshme të shtoni kapakë bllokues kundër ndotjes në tubacionet e marrjes dhe shkarkimit për të parandaluar trajtimin e ndryshkut sipërfaqësor.
6. Përpara aplikimit, cilindri duhet të jetë i ngarkuar plotësisht gjatë punës së provës.Para punës, buferi duhet të rregullohet më pak dhe gradualisht të rritet.Rregullimi i shpejtësisë në të gjithë procesin nuk është i përshtatshëm për shumë shpejt, në mënyrë që të parandalojë dëmtimin e kompletit të cilindrit pneumatik dhe cilindrit nga ndikimi i tepërt.
Po sikur të mos u kushtoni vëmendje këtyre gjërave kur e përdorni dhe të ketë një problem me funksionimin e pajisjeve të automatizimit.
1. Gjykimi i fajit
Vëzhgimi: Vëzhgoni nëse veprimi i cilindrit është i ngadaltë dhe nëse shpejtësia e veprimit është uniforme.Kontrolloni cilindrat që punojnë në çifte për të parë nëse puna është e qëndrueshme.
Testi: Së pari, shkëputni cilindrin për të drejtuar tubin e ajrit, aktivizoni veprimin përkatës dhe shikoni nëse ka ajër të kompresuar që fryn nga tubi i ajrit.Nëse ka ajër, ka problem me cilindrin, dhe nëse nuk ka ajër, ka problem me valvulën solenoid.
2. Mirëmbajtja
Pasi të gjykohet se cilindri është me defekt, ai duhet të riparohet.Mjetet e zakonshme të mirëmbajtjes përfshijnë letër zmerile të imët prej 1500# ose më shumë, pincë rrethore, vaj të bardhë (yndyrë të ngurtë të bardhë për cilindrin) dhe unaza vulosëse përkatëse.
Pasi të hiqet cilindri, së pari përcaktoni vendndodhjen e defektit, së pari tërhiqeni shufrën e cilindrit me dorë dhe ndjeni nëse ka ndonjë bllokim;nëse nuk ka fenomen bllokimi, bllokoni vrimën e ajrit nga njëra anë me dorë dhe më pas tërhiqni shufrën e cilindrit.Nëse nuk mund të zhvendoset në pozicionin e tij origjinal, mbyllja e ajrit po rrjedh.
Nëse shufra e cilindrit bllokohet, zakonisht shkaktohet nga mungesa e lubrifikimit brenda cilindrit ose nga grumbullimi i një sasie të madhe llumi.Çmontoni cilindrin, pastroni me vaj ose ujë dhe fshijeni me një leckë.Nëse lahet me ujë, sigurohuni që ta thani dhe vëzhgoni shufrën e cilindrit.Dhe nëse ka gërvishtje në cilindër, dhe nëse unaza mbyllëse është e veshur.Nëse ka gërvishtje, duhet të lustrohet me letër zmerile të imët dhe unaza mbyllëse duhet të zëvendësohet.Më pas shtoni vaj të bardhë si lubrifikant të integruar dhe rimontoni.Pas instalimit, fillimisht tërhiqeni cilindrin përpara dhe mbrapa disa herë me dorë për të përhapur vajin e bardhë në mënyrë të barabartë në cilindër, më pas ajrosni dy grykat e ajrit veçmas, lëreni cilindri i ajrit të lëvizë shpejt disa herë dhe shtrydhni yndyrën e tepërt nga tjetra. grykë ajri.
Koha e postimit: Gusht-24-2022