1) Zgjedhja e cilindrit pneumatik:
Rekomandohet të zgjidhni njëcilindër standard ajri nëse jo, atëherë mendoni ta dizajnoni vetë.
Njohuri rreth zgjedhjes së cilindrit të ajrit të aluminit (Prodhuar nga Tubi cilindër Alumini):
(1) Lloji i cilindrit pneumatik:
Sipas kërkesave dhe kushteve të punës, zgjidhet lloji i duhur i cilindrit.Cilindrat rezistent ndaj nxehtësisë duhet të përdoren në mjedise me temperaturë të lartë.Në një mjedis gërryes, kërkohet një cilindër rezistent ndaj korrozionit.Në mjedise të ashpra si pluhuri, duhet të instalohet një mbulesë pluhuri në skajin zgjatues të shufrës së pistonit.Kur kërkohet pa ndotje, duhet të zgjidhen cilindra lubrifikues pa vaj ose pa vaj.
(2) Mënyra e instalimit:
Përcaktohet sipas faktorëve si vendndodhja e instalimit, qëllimi i përdorimit etj.
Formularët e instalimit janë: tipi bazë, lloji i këmbës, lloji i fllanxhës anësore të shufrës, lloji i fllanxhës anësore pa shufër, lloji i vathit të vetëm, lloji i vathit të dyfishtë, lloji i trungut anësor me shufër, lloji i trungut anësor pa shufër, i tipit të trungut qendror.
Në përgjithësi, përdoret një cilindër fiks.Cilindrat rrotullues të ajrit duhet të përdoren kur kërkohet rrotullim i vazhdueshëm me mekanizmin e punës (si torno, mulli, etj.).Kur shufra e pistonit kërkohet të lëvizë në një hark përveç lëvizjes lineare, përdoren cilindra pneumatikë të kunjit të boshtit.Kur ka kërkesa të veçanta, duhet të zgjidhet cilindri i veçantë përkatës i ajrit.
(3) Goditja eshufër pistoni:
lidhet me rastin e përdorimit dhe goditjen e mekanizmit, por përgjithësisht goditja e plotë nuk përdoret për të parandaluar përplasjen e pistonit dhe kokës së cilindrit.Nëse përdoret për mekanizëm shtrëngimi, etj., duhet të shtohet një diferencë prej 10~20 mm sipas goditjes së llogaritur.Goditja standarde duhet të zgjidhet sa më shumë që të jetë e mundur për të siguruar shpejtësinë e dorëzimit dhe për të ulur koston.
(4) Madhësia e forcës:
Forca e shtytjes dhe e tërheqjes që del nga cilindri përcaktohen sipas madhësisë së forcës së ngarkesës.Në përgjithësi, forca e cilindrit që kërkohet nga gjendja e ekuilibrit teorik të ngarkesës së jashtme shumëzohet me koeficientin 1,5~2,0, në mënyrë që forca dalëse e cilindrit të ketë një diferencë të vogël.Nëse diametri i cilindrit është shumë i vogël, fuqia dalëse nuk është e mjaftueshme, por diametri i cilindrit është shumë i madh, duke e bërë pajisjen të rëndë, duke rritur koston, duke rritur konsumin e ajrit dhe duke humbur energji.Në projektimin e pajisjes, mekanizmi i zgjerimit të forcës duhet të përdoret sa më shumë që të jetë e mundur për të zvogëluar madhësinë e jashtme të cilindrit.
(5) Forma e tamponit:
Sipas nevojave të aplikacionit, zgjidhni formën e amortizimit të cilindrit.Format e tamponit të cilindrit ndahen në: pa tampon, tampon gome, tampon ajri, bufer hidraulik.
(6) Shpejtësia e lëvizjes së pistonit:
kryesisht varet nga shkalla e rrjedhës së ajrit të ngjeshur në hyrje të cilindrit, madhësia e portave të marrjes dhe shkarkimit të cilindrit dhe diametri i brendshëm i tubit.Kërkohet që lëvizja me shpejtësi të lartë të marrë një vlerë të madhe.Shpejtësia e lëvizjes së cilindrit është përgjithësisht 50 ~ 1000 mm / s.Për cilindra me shpejtësi të lartë, duhet të zgjidhni tubin e marrjes së kanalit të madh të brendshëm;për ndryshimet e ngarkesës, për të marrë një shpejtësi të ngadaltë dhe të qëndrueshme të drejtimit, mund të zgjidhni një pajisje mbytëse ose një cilindër amortizimi me gaz-lëng, i cili është më i lehtë për të arritur kontrollin e shpejtësisë..Kur zgjidhni valvulën e mbytjes për të kontrolluar shpejtësinë e cilindrit, ju lutemi kushtoni vëmendje: kur cilindri i instaluar horizontalisht shtyn ngarkesën, rekomandohet të përdorni rregullimin e shpejtësisë së mbytjes së shkarkimit;kur cilindri i instaluar vertikalisht ngre ngarkesën, rekomandohet përdorimi i rregullimit të shpejtësisë së mbytjes së marrjes;Lëvizja e goditjes kërkohet të jetë e qëndrueshme Kur shmanget ndikimi, duhet të përdoret një cilindër me një pajisje tampon.
(7) Ndërprerës magnetik:
Çelësi magnetik i instaluar në cilindër përdoret kryesisht për zbulimin e pozicionit.Duhet të theksohet se unaza magnetike e integruar e cilindrit është një parakusht për përdorimin e çelësit magnetik.Format e instalimit të çelësit magnetik janë: instalimi i rripit të çelikut, instalimi i trasesë, instalimi i shufrës së tërheqjes dhe instalimi real i lidhjes.
Koha e postimit: Nëntor-25-2021