Unë besoj se të gjithë nuk janë të huaj për komponentët pneumatikë.Kur e përdorim çdo ditë, mos harroni ta mirëmbani, për të mos ndikuar në përdorimin afatgjatë.Më pas, prodhuesi pneumatik Xinyi do të prezantojë shkurtimisht disa metoda të mirëmbajtjes për mirëmbajtjen e komponentëve.
Detyra kryesore e punës së mirëmbajtjes është të sigurojë furnizimin me ajër të pastër dhe të thatë të kompresuar në sistemin përbërës, të sigurojë izolimin ajror të sistemit pneumatik, të sigurojë që përbërësit e lubrifikuar me mjegull vaji të lubrifikohen dhe të sigurohet që përbërësit dhe sistemet kanë kushte të specifikuara pune (si presioni i punës, tensioni, etj.), për të siguruar që aktivizuesi pneumatik të funksionojë sipas kërkesave të paracaktuara.
1. Lubrifikuesi duhet të përpiqet të përdorë specifikimet e vajit të rimbushjes një herë në javë.Kur mbushni vajin, kushtojini vëmendje uljes së sasisë së vajit.Nëse konsumi i vajit është shumë i ulët, duhet të rirregulloni sasinë e vajit që pikon.Pas rregullimit, sasia e vajit që pikohet është ende e reduktuar ose nuk pikon vaj.Duhet të kontrolloni nëse hyrja dhe dalja e lubrifikatorit janë instaluar mbrapsht, nëse kalimi i vajit është i bllokuar dhe nëse specifikimet e lubrifikuesit të zgjedhur nuk janë.Të përshtatshme.
2. Kur kontrolloni për rrjedhje, aplikoni lëng me sapun në çdo pikë kontrolli, pasi kjo tregon se një rrjedhje është më e ndjeshme se dëgjimi.
3. Kur kontrolloni cilësinë e ajrit të shkarkuar nga valvula e kundërt e komponentëve pneumatikë, ju lutemi kushtojini vëmendje tre aspekteve të mëposhtme:
(1) Së pari, zbuloni nëse vaji lubrifikues që përmbahet në gazin e shkarkimit është i moderuar.Metoda është të vendosni letër të bardhë të pastër pranë portës së shkarkimit të valvulës së kthimit.Pas tre deri në katër cikle pune, nëse ka vetëm një pikë shumë të ndritshme në letrën e bardhë, kjo do të thotë lubrifikimi i mirë.
(2) Dijeni nëse gazi i shkarkimit përmban ujë të kondensuar.
(3) Dijeni nëse ka ujë të kondensuar që rrjedh nga porta e shkarkimit.Rrjedhjet e vogla të ajrit tregojnë dështim të hershëm të komponentit (rrjedhjet e lehta nga valvulat e mbylljes së pastrimit janë normale).Nëse lubrifikimi nuk është i mirë, pompa kimike duhet të marrë parasysh nëse pozicioni i instalimit të pompës së vajit është i përshtatshëm, nëse specifikimet e zgjedhura janë të përshtatshme, nëse rregullimi i pikave është i arsyeshëm dhe nëse metoda e menaxhimit i plotëson kërkesat.Nëse kondensata kullohet, duhet të merret parasysh vendndodhja e filtrit.Zbatohet për praktikimin dhe përzgjedhjen e komponentëve të ndryshëm të heqjes së ujit dhe nëse menaxhimi i kondensatës i plotëson kërkesat.Shkaku kryesor i rrjedhjes është mbyllja e dobët në valvul ose cilindër dhe presioni i pamjaftueshëm i ajrit.Kur rrjedhja e valvulës mbyllëse është e madhe, ajo mund të shkaktohet nga konsumimi i bërthamës së valvulës dhe mëngës së valvulës.
4. Shufra e pistonit është shpesh e ekspozuar.Vëzhgoni nëse shufra e pistonit ka gërvishtje, korrozioni dhe konsum të çuditshëm.Sipas faktit nëse ka rrjedhje ajri, mund të gjykohet kontakti midis shufrës së pistonit dhe kapakut të përparmë, kontakti i unazës mbyllëse, cilësia e përpunimit të ajrit të kompresuar dhe ngarkesa anësore e cilindrit.
5. Ashtu si valvulat e ndërrimit të urgjencës, etj., përdorni më pak kallëpe të derdhjes së nxehtësisë.Gjatë inspektimit periodik, është e nevojshme të konfirmohet besueshmëria e funksionimit të tij.
6. Lëreni valvulën solenoide të kalojë në mënyrë të përsëritur dhe gjykoni nëse valvula funksionon normalisht duke ndërruar zërin.Për valvulën solenoid AC, nëse ka një zhurmë gumëzhitëse, duhet të merret parasysh se bërthama e hekurit në lëvizje dhe bërthama statike e hekurit nuk janë tërhequr plotësisht, ka pluhur në sipërfaqen e thithjes dhe unaza e ndarjes magnetike bie ose është dëmtuar. .
Koha e postimit: Shtator-13-2022